Hurtigruten vender underskud til markant fremgang

Hurtigruten leverer en betydelig forbedring af resultatet i 2025 efter en periode præget af store underskud, høj gæld og omfattende omstruktureringer. Dette fremgår af virksomhedens års- og bæredygtighedsrapport for 2025.

Driftsresultatet før afskrivninger endte på 90,2 millioner euro, en stigning fra 49,8 millioner euro året før. Samtidig steg omsætningen til 501,8 millioner euro, mens antallet af gæster steg til 222.000.

Resultatforbedringen kommer efter, at virksomheden har gennemført en omfattende omstrukturering, hvor ekspeditionsforretningen er blevet udskilt, og Hurtigruten er blevet raffineret som et norsk rejse- og transportselskab langs kysten og på Svalbard.

Vendepunkt efter flere år med store tab

Tallene for 2025 skal ses i lyset af en krævende økonomisk periode. I de senere år har virksomheden været blandt de mest forgældede aktører inden for nordisk turisme med betydelige underskud efter pandemien og store nedskrivninger.

Refinansieringen, som blev gennemført i februar 2025, reducerede gælden med over 1 milliard euro til omkring 400 millioner euro. Samtidig blev der tilført mere end 360 millioner euro i ny kapital, og gældens løbetid blev forlænget til 2030.

Den nye ejergruppe, bestående af Arini Capital Management, AlbaCore Capital og Barings, overtog kontrollen den 12. februar 2025.

Administrerende direktør Hedda Felin har beskrevet omstruktureringen som krævende.

– Det har været en brutal proces, fortalte Felin til Finansavisen i januar 2026, fastslår hun.

Øget efterspørgsel og stærkere produkt

Ifølge årsrapporten er væksten i høj grad drevet af øget efterspørgsel efter virksomhedens produkt, især inden for de mere premium-orienterede Signature-sejladser.

Virksomheden rapporterer også en stærk bookingudvikling ind i 2026, hvilket indikerer, at efterspørgslen forbliver på et højt niveau efter omstruktureringen.

Hurtigruten påpeger, at interessen for naturbaserede oplevelser, lokal mad og længere ophold i havnen har bidraget til at styrke produktets position på markedet.

Flåde, struktur og operationel tilpasning

Efter adskillelsen af ekspeditionsdelen driver Hurtigruten nu en flåde på ti skibe langs den norske kyst og på Svalbard. Før salget blev tre skibe returneret til kystoperationer, hvilket forklarer den nuværende flådestruktur.

Dette afspejler en mere koncentreret drift med fokus på kerneområderne Bergen-Kirkenes samt Signature-sejladser til Nordkap og Svalbard.

Emissionsreduktion og videreudvikling

Årsrapporten omtaler også betydelige emissionsreduktioner som følge af investeringer i flåden. Siden 2018 er CO2-udledningen reduceret med 29 procent og NOx-udledningen med 71 procent, herunder gennem opgradering til hybriddrift på flere skibe.

Derudover fremhæver virksomheden yderligere arbejde med energieffektivitet, reduktion af madspild og udvikling af nul-emissionsløsninger gennem Sea Zero-projektet.

Stabilisering efter omstrukturering

Efter flere års økonomiske udfordringer ser 2025 ud til at blive et vendepunkt for Hurtigruten. Kombinationen af refinansiering, ejerskifte og en mere fokuseret forretningsmodel har lagt grundlaget for en mere stabil drift.

Virksomheden går dermed ind i 2026 med en styrket balance, høj efterspørgsel og en klarere position inden for kyst- og oplevelsesbaseret turisme.