Europas bagageproblemer 2026: Hvilke flyselskaber mister mest bagage?

For mange rejsende afhænger valget af flyselskab ofte af pris og komfort. Men når bagagen indcheckes, bliver en anden faktor mindst lige så central: pålidelighed. En ny

europæisk analyse fra AirAdvisor viser, at selvom tabt bagage stadig er relativt sjældent på verdensplan, er risikoen mærkbart højere i Europa, og den varierer betydeligt afhængigt af, hvilket flyselskab man vælger.

Tal fra flyteknologifirmaet SITA understreger forskellene. I 2024 blev der globalt håndteret i gennemsnit 6,3 fejlhåndterede bagager pr. 1.000 passagerer. I Europa var det tilsvarende tal næsten dobbelt så højt: 12,3 pr. 1.000. Dette peger på en strukturelt forhøjet risiko for rejsende inden for regionen.

AirAdvisors Baggage Reliability Index for 2025 bygger på interne data om erstatningskrav, passageroplevelser, søgevolumen og regulatoriske klager. Indekset viser tydeligt, at valget af flyselskab har en målbar effekt på, hvor godt bagagehåndteringen faktisk fungerer.

Flyselskaberne blev evalueret inden for størrelsesbaserede kategorier for at sikre retfærdige sammenligninger, hvilket betyder, at pointene er sammenlignelige inden for hver gruppe, men ikke på tværs af kategorier.

Bedste flyselskaber til bagagehåndtering

Ledende flyselskaber: Air France – 2,2 / 7: Ifølge AirAdvisor håndterer selskabet mere end dobbelt så mange bagagekrav som British Airways, og 8,89 % af Trustpilot-anmeldelserne omhandler bagageproblemer – den højeste andel i sin kategori.

Større flyselskaber: Vueling – 4,65 / 20 Et højt antal bagagekrav og stor efterspørgsel efter information om bagageproblemer tyder på, at problemerne er relativt almindelige og ikke altid håndteres konsekvent. SAS rangeres næstsidst i denne kategori.

Regionale flyselskaber: Virgin Atlantic – 3,10 / 8 Selskabet har de højeste niveauer af bagagerelaterede søgninger og klager i sin gruppe, hvilket tyder på, at bagageforstyrrelser er mere almindelige.

SAS bagagetillid forværret – næstsidst i Europa

SAS placerer sig som næstsidst blandt de store europæiske flyselskaber med hensyn til indchecket bagage, kun overgået af Vueling i bunden af rangeringen. Selskabets placering er desuden faldet med 9 point i forhold til året før. Selvom andelen af godkendte erstatningskrav er på niveau med nogle af de dårligste selskaber i undersøgelsen, skiller SAS sig ud ved at have et betydeligt lavere samlet antal erstatningsanmodninger – cirka 30 % af niveauet hos de mest belastede flyselskaber.

Metode

AirAdvisors Baggage Reliability Index analyserede 35 flyselskaber baseret i Storbritannien og EU med både egne data og offentlige kilder. For at sikre sammenlignelige resultater blev selskaberne opdelt efter operationel skala:

● Ledende globale flyselskaber (maks. point: 7) – store europæiske

netværksselskaber med høj trafikvolumen og komplekse ruter

● Større europæiske flyselskaber (maks. point: 20) – etablerede traditionelle,

leisure- og hybrid-selskaber med omfattende netværk i Europa

● Regionale europæiske flyselskaber (maks. point: 8) – mindre leisure-, premium og charteroperatører med begrænset netværk.

Hvert flyselskab blev vurderet ud fra fem faktorer:

1. AirAdvisor-erstatningskrav (45 %) – baseret på over 7.440

bagageerstatningssager og deres udfald

2. Markedsefterspørgsel (30 %) – søgeinteresse relateret til bagageproblemer

3. Rejsendetilfredshed (10 %) – andel anmeldelser, der nævner bagageproblemer

4. Regulatoriske klager (10 %) – estimeret antal klager til britiske luftfartsmyndigheder

5. Ratinger og medlemskab (5 %) – Skytrax-rangeringer og deltagelse i alternative tvistløsningssystemer