DSB’s nye tog rammes af ny kritik

Togene skulle være leveret sidst i 2024, men er flere gange blevet udskudt, så de nu tidligst kan køre i Danmark i slutningen af 2027, og det udløser ifølge Jyllands-Posten kritik fra Rigsrevisionen, der skal sikre, at staten passer på sine penge.

»DSB har direkte omkostninger på ca. 1,4 mia. kr., blandt andet til ekstraordinær levetidsforlængelse af IC4 og leje af ekstra tog. Dertil kommer tabte besparelser for ca. 2,2 mia. kr.,« skriver Rigsrevisionen i sin beretning om togkøbene.

Den oprindelige pris på togene, som skal erstatte IC3-, IR4- og IC4-togene, er på mere end 20 milliarder kroner, den største i DSBs historie.

Rigsrevisionen kritiserer DSB for at have godkendt tidsplaner, som DSB ikke fandt realistiske, og »i visse tilfælde betalt for leverancer, der ikke var færdige«.