Eivind Roald stands next to a Norse Atlantic aircraft with blue branding.
"Når flyene vender tilbage, får vi en strategisk fleksibilitet, som vi ikke har haft før. Efterspørgslen efter moderne og brændstofeffektive langdistancefly er fortsat stærk, og vi ser attraktive muligheder både inden for leasing og i vores eget rutenetværk," siger Norses administrerende direktør Eivind Roald.

Norse og IndiGo afslutter hele deres 787-samarbejde - seks Dreamlinere vender tilbage

Den såkaldte damp lease-aftale, som har omfattet seks Dreamlinere, ophører den 1. november, efter at de europæiske langdistanceruter viste sig at være kommercielt vanskelige at drive.

Offentliggjort

IndiGo havde allerede tidligere besluttet at returnere et af flyene i forbindelse med lukningen af ruten mellem Indien og Manchester. Hele partnerskabet bliver nu afsluttet, efter at parterne i fællesskab er nået frem til, at flyene kan anvendes mere profitabelt andre steder. Det fremgår af en pressemeddelelse.

- De høje brændstofpriser, luftrumsrestriktioner og længere flyveruter som følge af konflikten i Mellemøsten har påvirket aftalens kommercielle levedygtighed, siger Norse-topchef Eivind Roald.

Norse oplyser, at selskabet allerede er i dialog med flere flyselskaber om leasing af op til fem Boeing 787-9. Samtidig planlægger selskabet at bruge dele af den tilbagevendende flåde i sin egen drift i vintersæsonen 2026/2027, blandt andet gennem øget kapacitet på profitable ruter til New York og Orlando.

Powered by Labrador CMS