Efter 13 års strid: EU siger nej til flyselskaberne

Efter 13 års forhandlinger har repræsentanter for EU-landene nået en foreløbig aftale om nye regler for flypassagerers rettigheder. Forslaget betyder, at rejsende bevarer retten til økonomisk kompensation ved flyforsinkelser på mere end tre timer, samtidig med at flyselskaber forbydes at tage betaling for, at børn kan sidde sammen med deres forældre. Det rapporterer Euractiv.

Aftalen blev nået i sidste øjeblik fredag og skal nu godkendes formelt af Europa-Parlamentets forhandlere den 15. juni. Hvis det ikke sker, risikerer hele reformen at falde til jorden.

Da EU-Kommissionen fremlagde sit forslag allerede i 2013, var formålet at modernisere passagerrettighederne for et luftfartsmarked, som har ændret sig markant med lavprisselskabernes fremvækst. Under forhandlingerne har flere medlemslande bakket op om flyselskabernes krav om at sænke kompensationsniveauerne og hæve grænsen for, hvornår erstatning skal udbetales.

Det forslag ser nu ud til at være afværget. Passagerer vil også fremover kunne kræve erstatning ved forsinkelser på over tre timer. Derudover skal flyselskaberne blive forpligtet til tydeligt at informere de rejsende via e-mail om, hvordan erstatningskrav kan fremsættes.

Europa-Parlamentets chefforhandler Andrey Novakov beskriver aftalen som en succes for parlamentet.

Fredrik Kämpfe, branchechef for luftfart hos Transportföretagen, er ikke imponeret:

"Dette er ingen sejr for passagererne, hvis resultatet bliver højere priser, færre ruter og dårligere tilgængelighed. Det er ingen sejr for flyselskaberne, hvis regelsættet fortsat er uklart, administrativt tungt og omkostningsdrivende. Og det er ingen sejr for Sverige, hvis endnu et EU-regelsæt gør det sværere for luftfarten i Sverige," skriver han i et opslag på Linkedin.

De nye regler indebærer også styrket beskyttelse for personer med funktionsnedsættelse, forbedrede regler om vouchers samt bedre beskyttelse af returbilletter.

Parlamentet lykkedes dog ikke med at få sit krav igennem om, at alle passagerer skal have ret til gratis at medbringe et stykke håndbagage på op til syv kilo ombord ud over en mindre personlig taske. Spørgsmålet har været et af de mest omdiskuterede under slutforshandlingerne.

Brancheorganisationen Airlines for Europe, som repræsenterer flere af Europas største flyselskaber, er kritisk over for kompromiset og mener, at det ikke løser de grundlæggende problemer med forsinkelser og aflyste fly.

Ifølge oplysninger stemte samtlige medlemslande undtagen fire for aftalen. Spanien og Letland modsatte sig forslaget, mens Østrig og Finland afstod.

Hvis Europa-Parlamentets forhandlere godkender overenskomsten, venter der derefter endelig godkendelse fra både parlamentet og medlemslandenes ministre, før de nye regler kan træde i kraft.