Flybranchen advarer mod ny EU-plan

Fra og med i år skal flyselskaberne købe alle emissionskvoter for flyvninger inden for EU, efter at tildelingen af gratiskvoter er blevet trappet ned til nul. EU-Kommissionen foreslog i fredags, at systemet fra 2029 skal omfatte alle flyvninger, der afgår fra eller ankommer til en europæisk lufthavn inden for en radius af 5.000 km fra Europas geografiske centrum.

Brancheorganisationen IATA, International Air Transport Association, reagerer kraftigt:

”EU gentager en historisk fejl. Følgerne bliver skadelige og skaber bitterhed, bremser bekæmpelsen af CO2 og sænker europæisk konkurrenceevne, samtidig med at Europas rejsende og virksomheder betaler prisen”, skriver IATA.

”I stedet for at udvide systemet uden for Europas grænser burde EU fokusere på at gøre det globale system CORSIA mere succesfuldt.”

- Vi vil henvende os til europæiske politikere for at skabe et system, som ikke udvides over grænserne, og som støtter CORSIA samt initiativer for bæredygtigt flybrændstof, siger IATAs generaldirektør Willie Walsh.

EU-Kommissionens forslag indeholder også støtte til flyselskaber, som øger deres brug af det dyrere bæredygtige brændstof. Men erhvervsflyvningens brancheorganisation European Business Aviation Association, EBAA, har tolket forslaget sådan, at de ikke ville få del i brændstofstøtten og heller ikke være omfattet af grænsen på 500 mil.

”Det ville betyde, at flyselskaberne og forretningsflyvningen ville få forskellige regler og omkostninger, selv om de flyver samme strækning”, skriver EBAA.

Kommissionens forslag skal nu forhandles og godkendes af Europa-Parlamentet og EU's ministerråd.

Fodnote: Siden Storbritannien forlod EU, ligger dets geografiske centrum i en lille landsby i Bayern, men vil blive flyttet mod sydøst, hvis de lande på Balkan, der forhandler om medlemskab, bliver optaget.