SAS storsatser på interkontinentale ruter - største investering nogensinde

Ifølge SAS skal investeringen give selskabet mulighed for at udvide sit interkontinentale rutenet og styrke forbindelserne mellem Skandinavien og vigtige markeder rundt om i verden.

- I 80 år har SAS forbundet Skandinavien med verden. Nu investerer vi i næste kapitel af vores historie. Det her er den største investering i selskabets historie og et tydeligt tegn på vores tro på fremtiden, sagde administrerende direktør Anko van der Werff ved tirsdagens pressemøde.

Satsningen kommer et år efter SAS' rekordbestilling af Embraer E195-E2 og udgør sammen med den igangværende fornyelse af Airbus A320neo-flåden den største modernisering af selskabets flyflåde i flere årtier. De nye fly skal bidrage til lavere brændstofforbrug, mindre støj og en forbedret rejseoplevelse.

I forbindelse med meldingen præsenterede SAS også en analyse af de samfundsøkonomiske effekter af en udbygget virksomhed i Københavns Lufthavn. Hvis selskabets vækstplaner gennemføres, forventes de at skabe yderligere 25.000 arbejdspladser og bidrage med 25 milliarder danske kroner til BNP frem til 2030. Analysen peger også på omkring 4.000 nye job i det sydlige Sverige, hvilket understreger Københavns rolle som knudepunkt for hele Øresundsregionen.

Samtidig understreger SAS, at ekspansionen skal ske med bæredygtighed i fokus. Selskabet har derfor underskrevet en hensigtserklæring med SkyKraft for at undersøge mulighederne for at udvikle e-SAF, elektrobrændstof til luftfarten, som en del af omstillingen til mere bæredygtig flyvning.

Beskeden kommer samtidig med, at SAS fejrer sit 80-årsjubilæum. Siden starten i 1946 har selskabet haft en central rolle i at knytte Skandinavien sammen med omverdenen, og ifølge SAS er Københavns Lufthavn fortsat knudepunktet i den strategi. Ved at styrke hubben vil selskabet forbedre tilgængeligheden til internationale markeder, stimulere handel og turisme samt tiltrække investeringer til hele Øresundsregionen og Skandinavien.

De nye Airbus A330-900neo skal udgøre rygraden i SAS' fremtidige langdistancesatsning. Flytypen bruger omkring 25 procent mindre brændstof pr. sæde end den foregående generation, ifølge Airbuss specifikationer, samtidig med at den tilbyder længere rækkevidde og lavere støjniveauer.