Ny situation for bæredygtigt flybrændstof - Europa kan tage føringen
Behovet for bæredygtigt flybrændstof stiger hurtigt i Europa - og ifølge en ny SAS-rapport kan de rette investeringer og politiske beslutninger gøre regionen til en førende aktør i den globale omstilling af luftfarten.
Europa er på vej mod et strukturelt underskud af e-SAF (elektrobaseret bæredygtigt flybrændstof), ifølge en ny rapport fra SAS Aviation Insights. Samtidig med at EU's regulering ReFuelEU Aviation træder i kraft, forventes efterspørgslen at skyde i vejret - men ingen europæiske produktionsanlæg har endnu nået endelig investeringsbeslutning.
- Det vi ser nu er en påmindelse om, hvor udsat Europa stadig er for globale brændstofchok. Hvis vi ikke opbygger indenlandsk produktion, risikerer vi at skabe en ny sårbarhed i et system, hvor efterspørgslen er lovbestemt, men udbuddet ikke er det, siger Mads Brandstrup Nielsen hos SAS.
Ifølge rapporten vil den skandinaviske luftfart have brug for 36.000 ton e-SAF allerede i 2030. Behovet forventes at stige til over 160.000 ton i 2035 og 330.000 ton i 2040 - svarende til op til fem fuldskala produktionsanlæg. I dag findes der ingen sådanne i Europa.
Loading ..