Vietnam varsler om mulige nedskæringer i flytrafikken fra april midt i frygt for mangel på jetbrændstof

Vietnam forbereder sin luftfartssektor på mulige rutenedskæringer fra april, efter at myndighederne advarede om en risiko for mangel på jetbrændstof med henvisning til forstyrrelser på energimarkedet og reduceret adgang til importeret brændstof, ifølge vietnamesiske myndigheder og Reuters.

Vietnams luftfartsmyndighed udtalte den 9. marts, at der kunne opstå mangel på jetbrændstof i de kommende måneder, og bad flyselskaberne om at gennemgå deres skemaer og kapacitet.

Samtidig blev lufthavnene bedt om at forberede sig på øget parkeringsbehov, hvis flyene skal holdes på jorden.

Stærkt afhængig af import

Vietnam importerer mere end to tredjedele af sit behov for flybrændstof. Omkring 60 procent er kommet fra Kina og Thailand, mens leverancerne fra Singapore er blevet reduceret.

Dette har gjort markedet særligt sårbart i en periode med øget geopolitisk uro og pres på energiforsyningen.

Ifølge vietnamesiske myndigheder kunne leverandørerne Skypec og Petrolimex kun garantere leverancer indtil slutningen af marts. Situationen for april og længere ind i foråret er mere usikker.

Overvejer foranstaltninger til at opretholde trafikken

Myndighederne overvejer også flere foranstaltninger til at mindske konsekvenserne. Dette omfatter brændstoftillæg på indenrigsbilletter, skattelettelser og operationelle tilpasninger.

Premierminister Pham Minh Chinh udtalte den 17. marts, at regeringen vil sikre energiforsyningen og undgå reel mangel, men luftfartsmyndighederne fastholder anbefalingen om at planlægge for et mere krævende scenarie.

Flere flyselskaber mærker presset på brændstof

Udviklingen i Vietnam sker parallelt med et stigende pres på jetbrændstof globalt. Flere flyselskaber har annonceret tiltag i de seneste uger, men primært relateret til omkostninger, ikke fysiske mangler.

Air India har annonceret øgede brændstoftillæg på billetter med direkte henvisning til højere priser som følge af situationen i Mellemøsten.

Cathay Pacific har opdateret sine brændstoftillægssatser, hvilket bekræfter, at brændstofomkostningerne stadig påvirker billetpriserne.

Kapacitetsnedskæringer uden for Asien

Air New Zealand er gået videre operationelt og har annonceret nedskæringer på omkring 5 procent af kapaciteten, svarende til cirka 1.100 flyvninger indtil maj.

Ifølge Reuters skyldes dette en kraftig stigning i brændstofpriserne og markedsforstyrrelser.

Virksomheder som Qantas, SAS og Thai Airways er også blevet fremhævet som aktører, der enten har justeret priserne eller overvejer foranstaltninger, men uden tilsvarende advarsler om faktisk brændstofmangel.

Skiller sig ud med en konkret mangeladvarsel

Det, der adskiller Vietnam fra andre markeder, er, at myndighederne eksplicit advarer om en mulig fysisk mangel på jetbrændstof.

På de fleste andre markeder handler situationen i øjeblikket om højere omkostninger og pres på marginerne, ikke om adgang til brændstof.

Vietnam kan dermed blive en tidlig indikator for, hvordan energiforstyrrelser også kan udvikle sig til et forsyningsproblem, ikke kun et prisproblem, for luftfarten.

Kilder

Reuters, Vietnam braces for flight cuts from April after China, Thailand ban jet fuel exports, marts 2026

Air India, Important Update: Phased implementation of fuel surcharge, marts 2026

Cathay Pacific, Fuel surcharge updates, marts 2026

Reuters, Air New Zealand to cut flights as fuel price surge wreaks havoc on travel, marts 2026

Diverse vietnamesiske kilder (på vietnamesisk)