Strøm af droner i norske lufthavne: Avinor investerer i kinesisk teknologi

Indtil videre i år har Avinor opdaget over 25.000 droner nær flyruter og lufthavne. Næsten alle af dem er amatører med små droner, ejendomsmæglere eller nordlysturister. Næsten ingen udgør en trussel mod luftfarten. Men de bør stadig holdes under kontrol.

Ni ud af ti amatørdroner er kinesiske fra den verdensledende virksomhed DJI i Shenzhen. De tilbyder omkring 30 modeller, der kan udstyres med forskellig avanceret elektronik eller optik. Basispriserne ligger mellem 3.000 og 120.000 SEK.

Da Avinor for tre år siden blev tilstrækkeligt irriteret over alle de idioter, der fløj for tæt på lufthavnen, besluttede de sig for at købe godt udstyr til at opdage synderne. Det bedste, de fandt, kom logisk nok fra DJI.

DJI er privatejet, men ligesom alle kinesiske virksomheder er de forpligtet til at bistå staten med data, hvis det er nødvendigt. For at omgå dette pikante problem installerede Avinor deres sporingssystem helt uden forbindelse til deres andre systemer.

Men dataene er gemt i en cloud-tjeneste, og stierne til skyen er som Herrans uudgrundelige og kunne lige så godt gå via Rusland.

– Avinor anser oplysninger om dronernes position, højde, kurs og hastighed for at være åbne og ikke kritiske, siger Avinors administrerende direktør Abraham Foss i en pressemeddelelse på virksomhedens hjemmeside.

Af sikkerhedsmæssige årsager afstår Avinor fra at bruge sit kinesiske sporingssystem i Evenes Lufthavn, som også er en fremskudt base for det amerikanske F35-kampfly. Vi kan nok antage, at der er kraftigere modforanstaltninger mod droner i Evenes.

– Systemet har tjent os godt og bidraget til vores evne til at holde lufthavnene åbne, men det er ved at blive gammelt, siger Abraham Foss. Vi har lært meget og opdaterer konstant systemerne.

Pinligt nok virkede systemet ikke den 22. september, da Gardermoen Lufthavn blev tvunget til at lukke på grund af droner.

– Vi har ingen grund til at tro andet end, at det var en teknisk fejl, siger den administrerende direktør. Men vi oprettede så et backup-system i samarbejde med politiet. Vi har flere værktøjer til at reagere på droner.

Selv før de seneste ugers opmærksomhed omkring formodede russiske droner, begyndte Avinor at bygge sin egen server til dronedata, afkoblet fra cloud-tjenesterne i USA og Singapore og helt uden kontakt med virksomhedens andre systemer.