Analyse

Rejsepriser i Europa stiger trods global nedtur

I modsætning til internationale tendenser vil priserne på fly, hoteller og tog i Europa stige i tredje kvartal af 2025, ifølge Advitos seneste rejseprisindeks.

Offentliggjort

Ifølge rapporten Travel Price Index fra Advito, BCD Travels analyseafdeling, falder priserne på interkontinentale flybilletter på grund af “øget økonomisk usikkerhed”. Hotelpriserne i Nordamerika er faldet med én procent, mens belægningsprocenterne er faldet i fire måneder i træk.

I Europa bevæger priserne sig i den modsatte retning – med stigninger i flyrejser, hoteller, tog og billeje. På interkontinentale ruter er økonomiklassebilletter faldet med 3 procent i forhold til året før, mens business class-billetter er steget med 3 procent. Advito peger på øgede brændstoftillæg som en central årsag. “Store europæiske flyselskaber har øget deres tillæg betydeligt fra deres hjemmemarkeder, især på business class, hvilket driver priserne op,” siger rapporten.

På kortdistanceflyvninger inden for Europa er økonomiklassepriserne steget med 5 procent og business class med 2 procent. Reduceret indenrigskapacitet på nøglemarkeder som Tyskland, Frankrig og Storbritannien nævnes som en medvirkende faktor.

Hotelpriserne i Europa steg med 4 % sammenlignet med samme kvartal i 2024 – det dobbelte af den globale gennemsnitlige stigning på 2 %. Store sportsbegivenheder – herunder kvinde-EM i Schweiz i 2025 og Tour de France – bidrog til den høje belægning. Priserne steg på alle større markeder, herunder Holland (+5%), Tyskland (+4%), Italien (+4%), Spanien (+2%) og Frankrig (+2%).

Billetpriserne for rejser med europæiske tog steg med gennemsnitligt 3% i forhold til året før, drevet af øget efterspørgsel, da indenrigsflyvninger blev afbrudt. De internationale ruter London-Paris og London-Bruxelles har oplevet særligt stærke stigninger.

Biludlejningspriserne forventes at stige med 2% i kvartalet sammenlignet med 2024. Advito bemærker, at biludlejningsfirmaer nu optimerer både flåder og indtægtsstrategier, hvilket holder køretøjsmængderne på “konservative niveauer”.

Powered by Labrador CMS