Oslo risikerer at tabe til København

Avinors prognoser viser, at hvis vækstraten i Oslo Lufthavn er den samme som i København, vil den norske hovedlufthavn have 18.000 færre afgange end København i 2040 sammenlignet med i dag. Dette ville betyde en klar svækkelse af Oslos rolle som et internationalt knudepunkt. Dette skriver finansmediet E24.

Baggrunden er blandt andet SAS’ strategi om at fokusere på København som sit globale knudepunkt efter ombygningen, med nye ruter og øget kapacitet. Denne konsolidering i Danmark beskrives som den vigtigste enkeltstående forklaring på Københavns hurtigere vækst.

Avinor påpeger også, at konkurrencedygtige lufthavnsafgifter og attraktive forhold er afgørende for at tiltrække nye ruter. Lufthavnsafgifter udgør omkring 10 procent af flyselskabernes omkostningsstruktur og påvirker direkte, hvor nye ruter etableres.

Ifølge Avinors rapport Luftfartens samfundsmæssige fordele bidrager norsk luftfart med 232 milliarder norske kroner til BNP, hvilket svarer til omkring 4,4 procent af økonomien. Luftfarten beskrives som central for både erhvervslivet, den offentlige sektor og samfundsfunktioner i hele landet.

Avinor opfordrer nu til en bred diskussion om, hvordan Norge kan styrke Oslo Lufthavns konkurrenceevne og forhindre, at København sakker yderligere bagud.