Fly
Luftfartskondensatorer spiller en stor rolle i klimaforandringer, viser ny undersøgelse
Luftfartens klimapåvirkning handler om mere end kuldioxidudledning. En ny undersøgelse fra Chalmers, Göteborgs Universitet og Imperial College viser, at flykondensatorer kan tegne sig for en betydelig del af luftfartens samlede klimaomkostninger. Undersøgelsen viser også, at det er muligt at reducere klimaforandringer ved at optimere flyveruter.
I en ny artikel i Nature Communications, *The social costs of aviation CO2 and contrail cirrus*, viser svenske og britiske forskere, hvordan luftfartens kuldioxidudledning og dannelse af kondensstriber påvirker klimaet – og at samfundets omkostninger ved disse varierer meget afhængigt af flyvevejr og rute. De finder, at kondensstriber på globalt plan tegner sig for omkring 15 procent af luftfartens klimapåvirkning målt i økonomiske termer.
Efter også at have analyseret næsten en halv million flyvninger over Nordatlanten har forskerne udviklet ny viden, der kan hjælpe både industri og beslutningstagere med at styre luftfarten i en mere klimaoptimeret retning.
– Vores forskning giver grundlag for strategier til at reducere kondensstribernes påvirkning af klimaet. Vores beregninger kan bruges til at optimere flyveruter, hvor klimaskaderne fra flyvningen vejes sammen med for eksempel brændstofomkostninger og tid. Resultaterne giver flyoperatører og flyvekontrol nye værktøjer til klimaoptimering. Dette kan give betydelige klima- og samfundsmæssige fordele, siger Susanne Pettersson, postdoc-forsker ved Institut for Rum-, Geo- og Miljøvidenskab på Chalmers.
Undersøgelsen viser, at 38 procent af flyvningerne forårsager kondensstriber, der har en opvarmende effekt. Den viser også, at det ville være gavnligt fra et klimaperspektiv at omdirigere de fleste af disse flyvninger for at undgå dannelsen af kondensstriber, selvom dette resulterer i lidt højere udledninger af kuldioxid.
– Den nye viden giver også grundlag for at designe nye regler og instrumenter til at reducere luftfartens klimapåvirkning. Europa-Kommissionen arbejder i øjeblikket på at udvikle forslag til, hvordan man kan styre luftfarten mod en lavere klimapåvirkning, og vores nye undersøgelse kan forhåbentlig understøtte denne proces, siger Daniel Johansson, lektor ved Institut for Rum-, Geo- og Miljøvidenskab på Chalmers og en af hovedforfatterne til IPCC’s næste klimarapport.