Fortsatte tab for Norse – den nye administrerende direktør lover overskud i 2026

Norse Atlantic Airways har været i luften i lidt over tre år og har aldrig tjent penge. Virksomheden deler sin drift op mellem at flyve sine egne ruter og ACMI-leasing (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance).

Norse leaser tolv Boeing 787-9 Dreamlinere, hvoraf halvdelen flyves i eget netværk, og halvdelen er leaset ud. Virksomheden har over 1.076 ansatte, hvoraf 825 flyver.

Virksomheden blev startet efter pandemien og fokuserede, som navnet antyder, på Nordamerika i det voksende ønske om langdistancerejser. Da entusiasmen for at rejse til Trumps USA kølnede af, er Norse skiftet til andre langdistanceruter, primært Sydøstasien.

I fjerde kvartal af 2025 tiltrådte Eivind Roald som ny administrerende direktør med ambitionen om at gøre virksomheden mere fleksibel for at kunne reagere på skiftende kunders efterspørgsel. “Airline on demand” er hans nye motto.

I 4. kvartal 2025 steg omsætningen i forhold til året før fra 123 til 156 millioner dollars. Men omkostningerne steg lige så meget, og bundlinjen viser et tab på 33 millioner dollars, omtrent det samme som året før.

Nogle af fejlene i referatet er svag og faldende pengestrøm fra driften og det faktum, at Norse ikke har afdækket sig mod stigninger i brændstofpriserne. Virksomheden er også, ligesom alle flyselskaber med udgifter primært i dollars, følsom over for valutakursudsving.

Men nu skal Eivind Roald styre en mere profitabel kurs og forudsiger i en pressemeddelelse et overskud for 2026 på 20-40 millioner dollars. Dette vil blandt andet ske ved, at Norse hæver priserne på ruter med høj efterspørgsel.