Ethiopian Airlines annoncerer byggeriet af Afrikas største lufthavn

Ethiopian Airlines er begyndt at bygge Bishoftu International Airport, en ny international lufthavn sydøst for Addis Abeba, der bliver Afrikas største lufthavn. Den første fase af byggeriet er planlagt til at være færdig i 2030 og vil give en årlig kapacitet på 60 millioner passagerer. Når den er fuldt udviklet, er målet en kapacitet på op til 110 millioner passagerer med fire landingsbaner og en parkeringskapacitet til 270 fly.

Vil aflaste Bole, når trafikken når kapacitetsgrænserne

Projektet er begrundet i kapacitetsudfordringer i den nuværende hovedlufthavn, Addis Abeba Bole International Airport. I forbindelse med byggestart blev det indikeret, at Bole kunne imødekomme kapacitetsbegrænsninger inden for to til tre år, og at den nye lufthavn er designet til at have mere end fire gange kapaciteten i forhold til den nuværende facilitet.

Byggestarten blev markeret den 10. januar 2026, hvor Etiopiens premierminister deltog i ceremonien sammen med Ethiopian Airlines og andre regeringsrepræsentanter.

Omkostninger og finansiering

Det angivne investeringsbudget er 12,5 milliarder dollars. Ethiopian Airlines har oplyst, at de planlægger at dække en del af investeringen selv, mens resten vil blive finansieret af långivere. Projektbeskrivelsen angiver også, at der er afsat 610 millioner dollars til jordarbejde, og at hovedentreprenørerne efter planen skal starte arbejdet i august 2026.

Den Afrikanske Udviklingsbank er blevet fremhævet som en central finansiel aktør gennem en aftale med Ethiopian Airlines, hvor banken vil bidrage med et lån på 500 millioner dollars og lede mobiliseringen af anden finansiering.

Transferknudepunkt med 24-timers drift

Zaha Hadid Architects beskriver lufthavnen som et transferorienteret knudepunkt, hvor op til 80 procent af passagererne forventes at være i transit uden at komme ind i Etiopien. Designet er derfor designet til hurtige forbindelser mellem gates og korte gåafstande, samt service til passagerer, der venter på den næste flyvning.

Planerne omfatter blandt andet et hotel på airside med 350 værelser, catering og rekreative områder såsom haver og gårdhaver.

Det er også blevet meddelt, at den nye lufthavn vil blive forbundet med Addis Abeba og den nuværende Bole Lufthavn med en højhastighedstogforbindelse, og at placeringen er valgt for at muliggøre drift uden udgangsforbud.

Lavere højde og længere landingsbaner vil give bedre ydeevne

Et operationelt argument, der er fremhævet i design- og projektbeskrivelserne, er, at området ved Bishoftu ligger næsten 400 meter lavere end den nuværende lufthavn i Addis Abeba. Kombineret med længere landingsbaner skulle dette give bedre startydelse, højere maksimal startvægt og dermed bedre betingelser for langdistanceflyvninger med nyttelast.

Planlagt faseopdelt udvikling

Projektet er planlagt som en flerfaset udvikling. Den første fase er planlagt til at omfatte to parallelle landingsbaner og en terminal på 660.000 kvadratmeter dimensioneret til 60 millioner passagerer årligt. Senere faser vil øge kapaciteten til 110 millioner passagerer og udvide landingsbanestrukturen til fire.

Kilder

Ethiopian Airlines, Ethiopian Airlines Marks the Groundbreaking of Bishoftu International Airport Construction, januar 2026

Reuters, Ethiopia begins $12.5 billion construction of ‘Africa’s biggest airport’, januar 2026

Ethiopian Airlines, Ethiopian Airlines Group and African Development Bank Sign a Mandate Letter for financing Africa’s Largest Aviation Infrastructure Project, august 2025

Zaha Hadid Architects, Bishoftu International Airport construction begins, januar 2026

ArchDaily, Zaha Hadid Architects Breaks Ground on Bishoftu International Airport for Ethiopian Airlines in Addis Ababa, januar 2026