SAS ruller AI-priser ud i hele netværket

SAS vil introducere Amadeus Air Pricing Optimization på tværs af hele sit netværk. Løsningen bruger kunstig intelligens og realtidsdata til at justere billetpriserne mere kontinuerligt i forhold til efterspørgslen, både på SAS' hjemmesider og i NDC-baserede salgskanaler.

Teknologien er allerede blevet brugt på nogle markeder. Her har SAS registreret en gennemsnitlig omsætningsstigning på mere end tre procent, ifølge en pressemeddelelse fra Amadeus.

Udvidelsen er en del af SAS' arbejde med moderne flydistribution og mere dynamisk prissætning. Målet er at bevæge sig væk fra et system, hvor billetpriserne i høj grad ændres gennem spring mellem foruddefinerede bookingklasser.

Priser kan justeres mere gradvist

Traditionelt har flybilletter været organiseret i bookingklasser med et specifikt antal sæder og en fast pris inden for hver klasse. Når den billigste klasse er udsolgt eller lukket, flyttes den tilgængelige pris til næste niveau. Dette kan føre til relativt store prisændringer mellem to søgninger.

Amadeus Air Pricing Optimization, forkortet AAPO, tilføjer et mere fleksibelt prislag oven på denne struktur. Løsningen analyserer efterspørgsel og andre relevante markedsdata og beregner, hvilken pris SAS skal tilbyde inden for de rammer, som flyselskabet selv har fastsat.

Dette gør det muligt at justere priserne i mindre trin og i højere grad følge udviklingen i efterspørgslen. SAS kan også definere prisstrategier, grænser og styringsregler for, hvordan systemet skal fungere.

Dette reducerer behovet for løbende manuelle justeringer og gør det muligt at ændre priserne uden at flyselskabet behøver at registrere og distribuere nye priser hver gang.

Skal bruges på tværs af hele SAS-netværket

SAS planlægger at introducere løsningen på tværs af hele rutenetværket efter resultaterne fra de første markeder.

Det betyder, at den AI-baserede prisfastsættelse i sidste ende kan påvirke de tilbud, der vises på flyselskabets egne hjemmesider og gennem NDC-kompatible distributionskanaler.

For SAS er målet både at forbedre den kommercielle styring og at reducere pludselige prisændringer, der kan opstå, når tilgængelighed flyttes fra én bookingklasse til en anden.

"Hos SAS har vi en ambition om at give alle passagerer den bedst mulige oplevelse, der er problemfri og fleksibel gennem hele søge- og bookingprocessen. Introduktionen af AAPO er en del af denne ambition og vil bidrage til at styrke kundetilfredsheden, forbedre de kommercielle resultater og understøtte vores overordnede mål for salgsmodernisering," siger Erik Westman, Chief Commercial Officer hos SAS.

Amadeus leverer også SAS-indhold via NDC

SAS og Amadeus har allerede et omfattende distributionspartnerskab. I 2023 udvidede virksomhederne aftalen, så rejsebureauer og andre rejseforhandlere kunne få adgang til SAS-indhold distribueret via NDC via Amadeus Travel Platform.

NDC står for New Distribution Capability og er en teknisk standard udviklet af IATA. Standarden gør det muligt for flyselskaber at distribuere mere detaljeret og differentieret indhold end gennem traditionelle distributionsformater.

Dette kan blandt andet omfatte flere billetmuligheder, yderligere tjenester, pakker og priser tilpasset den relevante salgskanal eller bookingsituation.

SAS aktiverede distributionen af NDC-indhold via Amadeus i 2023. I denne sammenhæng fungerer Amadeus både som teknologileverandør og distributør af indholdet til tilknyttede rejsebureauer.

Det er derfor rigtigt, at Amadeus leverer en central del af SAS’ NDC-distribution. Samtidig skal dette ikke forstås som, at alt SAS-indhold, der distribueres via NDC, nødvendigvis går gennem Amadeus. SAS kan distribuere NDC-indhold gennem flere tekniske forbindelser og distributionspartnere.

Forbindelse af distribution og prisstyring

Den nye løsning udvider samarbejdet fra distribution til selve prisberegningen. AAPO vil beregne priser, der derefter kan stilles til rådighed i SAS’ egne og NDC-baserede kanaler.

For rejsebureauer kan dette betyde, at priserne ændrer sig mere kontinuerligt i stedet for at være begrænset til et specifikt sæt af traditionelle bookingklasser. Det stiller også krav til bureauernes bookingsystemer om at kunne håndtere dynamiske tilbud og priser, der skal bekræftes i realtid.

Mere præcis prisfastsættelse for at øge omsætningen

For SAS ligger den vigtigste kommercielle gevinst i evnen til at finde en pris, der bedre matcher markedets betalingsvillighed.

Hvis prisforskellen mellem to bookingklasser er stor, risikerer flyselskabet enten at have prisen lavere end efterspørgslen dikterer, eller at øge den så meget, at kunden vælger en anden mulighed. Flere mulige prispunkter kan mindske denne forskel.

Den rapporterede omsætningsstigning på mere end tre procent gælder for et gennemsnit på de første markeder, hvor SAS har implementeret løsningen. Amadeus og SAS har ikke oplyst, hvilke markeder dette gælder for, hvor længe testen har kørt, eller hvilken andel af SAS' samlede salg, der er dækket.

Det er derfor for tidligt at vurdere, hvilken effekt løsningen vil have på SAS' samlede passagerindtægter, når den introduceres på tværs af hele rutenetværket.

"Med Amadeus Air Pricing Optimization kan SAS tilbyde mere kontinuerlig og kontekstbaseret prisfastsættelse og bevæge sig væk fra rigide bookingklasser. Dette kan styrke de rejsendes tillid og samtidig optimere omsætningsudviklingen," siger Maher Koubaa, Executive Vice President for Travel Unit og CEO for Amadeus i Europa, Mellemøsten og Afrika.

En del af SAS’ salgsmodernisering

SAS beskriver introduktionen som en del af en større transformation af, hvordan flyrejser prissættes, præsenteres og sælges.

Udviklingen omfatter NDC, mere dynamiske tilbud og tættere forbindelser mellem prisstyring, distribution og kundens bookingproces. På længere sigt arbejder flybranchen hen imod systemer, hvor flyselskaber kan sammensætte et tilbud med billet, bagage, sæde og andre tjenester i en enkelt booking.

For Amadeus betyder SAS-aftalen, at virksomheden leverer teknologi i flere dele af denne værdikæde. Amadeus distribuerer SAS’ NDC-indhold til rejsebureaumarkedet og leverer nu også den teknologi, der vil beregne mere kontinuerlige priser på flyselskabets hjemmesider og i NDC-kompatible kanaler.

Kilder:

Amadeus, SAS boosts revenue with AI-powered pricing using Amadeus Air Pricing Optimization, juli 2026

Amadeus, Amadeus and SAS in expanded partnership focused on distribution strategy, marts 2023

Amadeus, New Distribution Capability for travel sellers, juli 2026