Analyse
Konflikt kan koste turismen op til 56 milliarder dollars
Det lukkede luftrum over store dele af Mellemøsten har allerede ført til tusindvis af flyaflysninger.
Konflikten i Mellemøsten har haft umiddelbare konsekvenser for flytrafikken. I de første to dage blev over 5.000 flyvninger aflyst, da store dele af regionens luftrum blev lukket.
Når flytrafikken gradvist kan genoptages, forventes det, at strandede rejsende vil blive prioriteret – både feriegæster i regionen og internationale passagerer, der normalt rejser via de store knudepunkter i Mellemøsten. Indbyggere i regionen, der ønsker at rejse af sikkerhedsmæssige årsager, forventes også at blive prioriteret.
Tourism Economics ser to mulige udviklingsscenarier, der peger på betydelige konsekvenser for turismen.
I et scenarie, hvor konflikten løses relativt hurtigt inden for en til tre uger, forventes antallet af internationale rejser til Mellemøsten at falde med omkring 11 procent i 2026. Dette svarer til omkring 23 millioner færre besøgende sammenlignet med tidligere prognoser og et indtægtstab på omkring 34 milliarder dollars.
Hvis konflikten trækker ud, vil virkningerne dog være betydeligt større. I et mere udvidet scenarie kan regionen miste op til 38 millioner internationale besøgende i 2026, hvilket svarer til et fald på omkring 27 procent i forhold til året før. De økonomiske tab anslås derefter til omkring 56 milliarder dollars.
Den største effekt forventes i Golfstaterne, som er regionens største turistdestinationer og længe har markedsført sig internationalt med fokus på stabilitet og sikkerhed.
Samtidig spiller Mellemøsten en nøglerolle i det globale flytrafiknetværk. Regionens lufthavne tegner sig for omkring 14 procent af verdens internationale transittrafik, hvilket betyder, at forstyrrelserne risikerer at have dominoeffekter for luftfart og rejser også i andre dele af verden.
Tourism Economics er en international analyse- og konsulentvirksomhed med speciale i data, prognoser og økonomiske analyser af rejse- og turismebranchen.
Virksomheden er et datterselskab af den globale analysevirksomhed Oxford Economics og arbejder med at producere markedsprognoser, økonomiske modeller og konsekvensanalyser for turisme og luftfart.