Analyse
Bæredygtigt jetbrændstof har øget flyselskabernes omkostninger med 1,6 milliarder dollars
Flybranchens hovedorganisation IATA anslår, at gennemsnitsprisen på SAF, bæredygtigt flybrændstof, er mere end tre gange så høj som konventionelt flybrændstof. Skribent: Linda Iliste
Dette resulterede i, at flyselskabernes samlede brændstofomkostninger steg med 1,6 milliarder dollars i 2024. For indeværende år forudsiger IATA, at prisforskellen vil være endnu større – svarende til 4,2 gange prisen på fossilt jetbrændstof.
Den anslåede SAF-produktion i 2025 er to millioner tons – dobbelt så meget som sidste år – men mængden dækker kun 0,7 procent af det globale behov for flybrændstof. Omkostningerne risikerer at blive en alvorlig hindring for vækst.
Ifølge IATA skyldes de høje priser primært såkaldte SAF-gebyrer. Disse opkræves af europæiske brændstofleverandører for at dække fremtidige omkostninger for at overholde nye brændstofmandater i EU og Storbritannien. Mandaterne kræver, at 2 procent af brændstoffet på afgående flyvninger skal bestå af SAF i 2025. Andelen skal derefter stige årligt – til mindst 6 procent i EU og 10 procent i Storbritannien inden 2030.