Virgin vil udfordre Eurostar fra 2030

Virgin sigter mod at lancere sine internationale togtjenester i 2030. Planen er gradvist at udvide tilbuddet fra London til Paris, Bruxelles og Amsterdam.

Planlægger tæt på 7,5 millioner sæder årligt

Virgin annoncerede de nye detaljer den 9. oktober. Den fuldt udviklede service, som virksomheden planlægger at tilbyde, vil omfatte i alt 20 daglige returflyvninger. Virgin anslår, at dette vil tilføje næsten 7,5 millioner sæder om året til sine ruter gennem Kanaltunnelen.

De sorte og røde tog vil være af typen Avelia Stream fra Alstom med en tophastighed på 300 kilometer i timen. Interiøret vil blive tilpasset internationale forbindelser.

Aftaler for 12 tog og vedligeholdelse

Alstom bekræfter i en separat pressemeddelelse, at virksomheden og Virgin har indgået aftaler, som omfatter levering af 12 højhastighedstog og langsigtet vedligeholdelse.

Togene vil blive udviklet og produceret på Alstoms fabrik i Savigliano, Italien. Vedligeholdelsen vil blive udført af Alstom i Storbritannien.

Alstom oplyser, at aftalen først forventes at blive registreret i virksomhedens ordrebog efter myndighedernes godkendelse og finansiel afslutning.

Få idéer fra flyrejser, hoteller og krydstogter

Virgin Atlantics Clubhouse-lounger vil inspirere områderne før afgang og sociale zoner ombord. Mad og drikkevarer vil være inspireret af Virgin Voyages, mens Virgin Hotels vil bidrage med inspiration til siddepladser og indretning.

De rejsende vil også blive knyttet til Virgin Red-loyalitetsprogrammet. Virksomheden vil undersøge, hvordan togforbindelsen og Virgin Atlantics rutenetværk kan forbindes tættere, herunder for rejsende mellem Frankrig og flyselskabets internationale forbindelser fra London. Et endeligt tilbud på sådanne kombinationsrejser er endnu ikke blevet præsenteret.

Adgang til British Rail er blot ét af flere trin

I august forhåndsgodkendte den britiske jernbanemyndighed Office of Rail and Road (ORR) en rammeaftale mellem Virgin Trains og HS1, der driver højhastighedslinjen mellem London og Kanaltunnelen.

Adgang til sport gælder fra 1. oktober 2030 til 31. december 2040 og indebærer en gradvis optrapning.

For Paris-forbindelsen omfatter aftalen seks daglige afgange i hver retning fra oktober 2030, ti fra april 2031 og 13 fra oktober 2031. For Bruxelles vil der være fire daglige afgange i hver retning fra februar 2031, mens Amsterdam-forbindelsen vil have adgang til tre fra september 2031.

Disse er adgangsrettigheder til spor, ikke en endelig offentliggjort køreplan. Rettighederne for Amsterdam har også en kapacitetsreservation, hvis det samlede antal afgange fra alle operatører på London St. Pancras International overstiger 42 på en given dag.

Godkendelsen gælder for den britiske infrastruktur og er ikke en generel tilladelse til at lancere hele det internationale tilbud. ORR oplyste ved godkendelsen i august, at Virgin også vil sikre adgang til andre jernbanenetværk og indhente de nødvendige sikkerhedsgodkendelser i Storbritannien og EU.

Adgang til Temple Mills vedligeholdelsesanlæg i East London er et andet vigtigt krav. ORR godkendte Virgins ansøgning om adgang i oktober 2025. Virgin oplyser nu, at de har indgået en aftale med Eurostar om at bruge anlægget.

Virksomheden vil annoncere flere detaljer om ruterne, togene og passagertilbuddene i de kommende måneder.

Kilder

Virgin, Virgin giver første glimt af ny kanaloverskridende service planlagt fra 2030 , oktober 2026. Pressemeddelelsens indhold kontrolleret mod gengivelse på RailBusinessDaily. news.railbusinessdaily.com

Alstom, Virgin og Alstom slår sig sammen for at støtte væksten af højhastighedstog over Kanalen , oktober 2026. www.alstom.com