Turkish Airlines har også accepteret et udkast til ordre på 100 737 MAX’er fra Boeing, som vil være en blanding af 737-8’ere og større -10’ere. Løbende forhandlinger med CFM International vedrørende Leap-1B-motordesignet har betydet, at ordren endnu ikke er endeligt fastlagt, oplyser flyselskabet.
Muligheder for yderligere 25 787’ere og 50 yderligere MAX’er er også blevet aftalt mellem Boeing og Turkish.
Turkish Airlines siger, at de fortsætter motorforhandlingerne til 787 med producenterne GE Aerospace og Rolls-Royce. Turkishs nuværende 787-flåde er udstyret med GEnx-motorer, selvom flyselskabets forhold til Rolls-Royce er vokset med åbningen af et motorreparationsanlæg i Istanbul til Trent-motorer.
Leveringerne af 787’erne er planlagt mellem 2029 og 2034, oplyser Turkish.