Flere europæiske flyselskaber har aflyst eller midlertidigt suspenderet flyvninger til dele af Mellemøsten i de seneste dage, primært relateret til øgede sikkerhedsrisici og ændrede rutevalg i regionen. Nedenstående resumé er baseret på offentlige udtalelser fra flyselskaberne og løbende rapportering fra nyhedsbureauer.
KLM
KLM har suspenderet flyvninger til flere destinationer i regionen, herunder Dubai, Riyadh, Dammam og Tel Aviv, og oplyser, at beslutningen er truffet som følge af den geopolitiske situation. KLM har også meddelt, at selskabet ikke ønskede at ombooke passagerer til alternative flyvninger i en kort periode, fordi andre selskaber aflyste samtidig.
Air France
Air France har midlertidigt suspenderet nogle flyvninger, herunder til Dubai, men har også oplyst, at trafikken kan genoptages hurtigt, hvis situationen tillader det. Reuters og andre medier beskriver dette som en kortvarig pause, hvor selskabet løbende vurderer risici.
Lufthansa Group, herunder Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines og Eurowings
Lufthansa Group har justeret sit tilbud til og fra Mellemøsten. Blandt andet har gruppen oplyst, at flyvninger til Teheran er blevet suspenderet for resten af vinterprogrammet, og at Austrian Airlines har sine egne suspenderinger til Teheran med en specificeret slutdato i februar. Derudover har Lufthansa Group periodevis begrænset driften til Tel Aviv og nogle nærliggende destinationer, herunder ved at arrangere dagflyvninger i stedet for overnatninger for besætninger.
British Airways
British Airways er nævnt i Reuters’ gennemgang af ruteændringer og midlertidige suspenderinger, herunder dem relateret til destinationer i Golfregionen og Israel-trafikken i en periode med øget spænding. Billedet kan ændre sig hurtigt, og BA har i nogle tilfælde genoptaget trafikken efter korte pauser.
Vigtig afklaring om, hvad der rent faktisk aflyses
Nogle europæiske selskaber har ikke nødvendigvis aflyst alle flyvninger, men har ændret rute for at undgå luftrum over blandt andet Iran og Irak, og i nogle tilfælde tilføjet tekniske mellemlandinger for brændstof- og besætningsskift. Finnair og Wizz Air er eksempler på selskaber, som Reuters nævner, der har foretaget sådanne operationelle justeringer, uden at det altid har betydet et fuldstændigt stop på destinationen.