Baggrunden er forstyrrelser i søtransporten og øgede sikkerhedsrisici i regionen. For Ferraris mest eksklusive kunder opvejer hastighed og sikkerhed omkostninger – og luftfragt er ved at blive en måde at sikre leverancer på. Dette rapporterer Financial Times.
Mellemøsten udgør en relativt lille del af Ferraris globale salg, men er en af de mest profitable regioner. Kunder i lande som De Forenede Arabiske Emirater og Saudi-Arabien køber ofte meget personlige biler – med prispræmier, der kan overstige 30 procent.
Ferrari’s forretningsmodel er i stigende grad baseret på denne type kunde, hvor hver bil bliver et unikt projekt snarere end et standardprodukt.
At flyve bilerne er dyrt, men afspejler en bredere tendens i premiumsegmentet: selve leveringen er en del af produktet.
Den samme kundegruppe driver efterspørgslen efter:
- privatflyrejser
- skræddersyede hoteloplevelser
- eksklusive destinationer
- Ferraris handlinger viser, hvordan det globale luxussegment fortsætter med at vokse – på trods af økonomisk og geopolitisk usikkerhed.