Den 30. marts sidste år begyndte Braathens Regional Airways at flyve to af sine ATR72-600’ere for Lufthansas datterselskab Austrian. Flyene blev brugt på mindre travle ruter i og omkring Østrig, og opgaven blev udvidet til tre fly.
Aftalerne var en wet lease, da BRA dengang havde besluttet at ændre sin forretningsmodel til ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance). De andre turbopropfly flyver for SAS.
Men nu opsiger Lufthansa aftalen med øjeblikkelig virkning og skriver til Austrians ledelse i en besked, her stærkt forkortet:
“Braathens Regional Airways er indirekte blevet påvirket af søsterselskabet Braathens International Airways’ insolvens. Selskabet opfylder ikke længere Lufthansas wet lease-standard. Desværre er der ikke længere et stabilt grundlag for partnerskab. Samarbejdet ophører derfor med øjeblikkelig virkning.”
BRAs kommunikationschef Lars Resare lyder oprigtigt overrasket:
– Ja, vi venter på en forklaring og har indledt en dialog for at forstå. Der er intet i evalueringerne, der tyder på, at vi har fejlet.
– Vi har haft et godt samarbejde, og det er tydeligt, at der er et økonomisk brud. Men som sagt vil vi gerne vide mere, før vi udtaler os i detaljer.
Braathens Regional Airways og et søsterselskab fik bevilget rekonstruktion af Solna Tingsret i starten af oktober.
Braathens International Airways og Braathens Crew blev erklæret konkurs af Solna Tingsret den 30. september.