I løbet af januar-november har Boeing modtaget 908 nettoordrer sammenlignet med Airbus 700. Dette ifølge Reuters’
En vigtig forklaring på Boeings succes er den øgede interesse for langdistancefly, især Boeing 787 Dreamliner, som længe har været populær blandt flyselskaber, der ønsker at styrke deres transatlantiske og interkontinentale ruter.
“Det er første gang i seks år, at Boeing forsøger at vinde ordrekapløbet,” siger Guillaume Faury, men påpeger samtidig, at Airbus fastholder sin styrke på lang sigt takket være sin store ordrebeholdning og stærke leveringskapacitet.
Airbus har stadig fordele i kort- og mellemdistancesegmentet, især smallere fly som A320-familien, mens Boeing vinder terræn i langdistancesegmentet. Analytikere mener, at udviklingen kan påvirke flyselskabernes valg af flymodel, hvor langdistanceruter prioriterer Boeings kapacitet til interkontinentale ruter.
Airbus har også investeret i softwareopdateringer og effektivitetsforbedringer til A320-familien, hvilket vil sikre kvalitet og leverancer, og Faury understreger, at virksomhedens store ordrebog gør dem fortsat konkurrencedygtige.
For rejsende kan den intensiverede konkurrence mellem Boeing og Airbus have effekter på billetpriser, tilgængelighed og ruter over tid. Flyselskaber, der fokuserer på langdistanceruter, kan vælge Boeing-fly, mens Airbus fortsat vil dominere på korte og mellemlange ruter, hvilket vil påvirke både flyforbindelser og service på destinationerne.