Vietjet åbner Prag som sin første europæiske destination 

Det vietnamesiske lavprisselskab VietJet Air åbner nu sin første rute til Europa med en ny forbindelse mellem Hanoi og Prag. Ruten markerer et nyt skridt i selskabets internationale indsats og kan også bidrage til øget konkurrence i trafikken mellem Centraleuropa og Sydøstasien.

Ifølge selskabet starter ruten den 10. oktober 2026 med to ugentlige flyvninger mellem Hanoi og Prag via Almaty i Kasakhstan. Flyvningerne vil blive opereret med Airbus A330'ere.

Første europæiske destination

Prag bliver dermed Vietjets første europæiske destination. Ruten er også den første regelmæssige forbindelse mellem Prag og Hanoi i moderne tid.

Selskabet har allerede åbnet billetsalget, med introduktionspriser der starter ved omkring 183 euro for hver vej, ifølge selskabets egne booking-sider.

Bag initiativet står både turisttrafik og et betydeligt marked knyttet til den vietnamesiske diaspora i Tjekkiet. Ifølge Prag Lufthavn rejste omkring 75.000 passagerer mellem Prag og Hanoi sidste år, på trods af at der ikke var nogen direkte forbindelse.

Flyvning via Kasakhstan

Ruten får også en geopolitisk og kommerciel dimension ved, at flyvningerne går via Almaty i Kasakhstan. Kasakhstanske myndigheder har givet Vietjet såkaldte femte frihedsrettigheder på ruten mellem Almaty og Prag. Det betyder, at virksomheden også kun kan sælge billetter mellem Kasakhstan og Tjekkiet.

Planerne for Prag-ruten blev diskuteret tidligere i år, men startdatoen er blevet justeret undervejs. Tidligere rapporter pegede på en start i sommeren 2026, mens virksomheden nu har bekræftet oktober som lanceringsdato.

Øget trafik til Sydøstasien

Vietjet har opbygget et stadig større internationalt netværk i Asien og Australien i de senere år, men Europa har indtil videre manglet i rutenetværket. Med Prag etablerer virksomheden også en gateway til det europæiske marked fra et af de største lavprisselskaber i Sydøstasien.

For Prag Lufthavn repræsenterer forbindelsen også et vigtigt supplement i konkurrencen om langdistanceruter til Asien. Flere europæiske lufthavne har i de senere år prioriteret vækst mod Sydøstasien, efter at markedet gradvist har genoprettet sig efter pandemien.