Paris får ny eksprestogservice til Charles de Gaulle i 2027 

Paris får endelig en dedikeret ekspresforbindelse mellem bymidten og Charles de Gaulle Lufthavn, når CDG Express åbner den 28. marts 2027. Den nye togforbindelse skal reducere rejsetiden mellem lufthavnen og Gare de l'Est til omkring 20 minutter, samtidig med at den aflaster det nuværende pres på den overbelastede RER B-linje.

Projektet har været under diskussion i årtier og er blevet forsinket flere gange, delvist på grund af OL-forberedelser, retssager og omfattende jernbanearbejder i Paris-regionen. Det nuværende mål er, at forbindelsen skal være klar i foråret 2027.

Dagens løsning er præget af køer og varierende rejsetider

I dag er det primært RER B, der forbinder Charles de Gaulle Lufthavn med centrum af Paris. Toget tager normalt mellem 30 og 40 minutter til Gare du Nord, men rejsetiderne varierer ofte på grund af signalproblemer, vedligeholdelsesarbejde og høj trafik. Flere mennesker rejser videre med metro eller RER for at nå centrale områder som Châtelet eller Saint-Michel, hvilket øger den samlede rejsetid yderligere.

RER B er også en af de travleste offentlige transportlinjer i Frankrig, fordi den bruges af pendlere, lokal trafik og flyrejsende. Det er netop denne kombination, som myndighederne og operatørerne ønsker at reducere med CDG Express.

Vil reducere rejsetiden betydeligt

Den nye ekspreslinje vil køre direkte uden mellemstop mellem Gare de l'Est og lufthavnen hvert 15. minut fra kl. 5 til midnat. Rejsetiden er sat til 20 minutter. Sammenlignet med den nuværende løsning betyder det:

• Omkring 10 til 20 minutter kortere rejsetid for mange rejsende
• Færre skift og nemmere transport for internationale turister
• Mere forudsigelig transport til og fra lufthavnen
• Mindre belastning af RER B-netværket

Projektet har også til formål at styrke Paris' konkurrenceevne i forhold til andre europæiske byer, der allerede har dedikerede lufthavnstogløsninger til deres hovedlufthavne.

Vil være dyrere end nuværende togtjenester

Den store forskel vil være prisen.

En billet på den nuværende RER B-linje koster omkring 14 euro mellem lufthavnen og det centrale Paris.

For CDG Express forventes prisen at ligge mellem 24 og 28 euro for hver vej, ifølge franske medier og projektinformation. Navigo-abonnenter får en rabat på omkring 35 procent, mens børn under 16 år rejser gratis med deres familier.

Det betyder, at mange rejsende bliver nødt til at vælge mellem:

billigere, men ofte mere uforudsigelig RER-transport dyrere, men hurtigere og mere stabile ekspresforbindelser.

Forretningsrejsende og premiumsegmentet fremhæves ofte som de vigtigste målgrupper for det nye tilbud.

Også vigtigt for lufthavnens kapacitet

Paris Gare de l'Est bliver endestation i bymidten med forbindelser til blandt andet Gare du Nord og Paris' metro- og højhastighedsnetværk. Samtidig bygges der også en ny fodgængerforbindelse mellem Gare de l'Est og Gare du Nord for at gøre overgangen lettere.

Myndighederne forventer også, at flere vælger tog frem for taxaer og privatbiler til lufthavnen. Ifølge projektbeskrivelsen er målet blandt andet at reducere biltrafikken til lufthavnen og forbedre kapaciteten i regionens offentlige transportsystem.