Internationale rejser driver Swedavias vækst

I august rejste 2,44 millioner passagerer via Arlanda, 2 procent flere end i samme måned i 2025.

Men også her er det den internationale trafik, der driver genopretningen. Internationale rejser lå 3 procent højere end i 2019, mens indenrigsrejser fortsat lå 15 procent under niveauet før pandemien.

Arlanda har dermed overgået sit niveau fra 2019 for international trafik, mens den svenske indenrigstrafik stadig har et stykke vej igen.

Landvetter: Indenrigstrafikken 56 procent under 2019

Göteborg Landvetter havde 566.000 rejsende i august, 4 procent flere end i samme måned sidste år. Sammenlignet med 2019 ligger lufthavnen dog fortsat 10 procent lavere.

Forskellen mellem trafiksegmenterne er betydelig.

Internationale rejser lå 2 procent under niveauet i 2019. Indenrigsrejser lå hele 56 procent lavere.

Samtidig fortsætter flyselskaberne med at udvide deres internationale udbud fra Göteborg. I august meddelte Etihad Airways, at selskabet vil åbne en direkte rute mellem Göteborg og Abu Dhabi i december. Efter stor efterspørgsel er ruten nu blevet udvidet til helårsdrift.

Malmø næsten halveret sammenlignet med 2019

Malmö Airport oplevede stærk vækst sammenlignet med sidste år. Samlet set steg passagertallet med 16 procent til lidt over 92.000.

På trods af dette er lufthavnen stadig langt fra niveauet før pandemien. Sammenlignet med august 2019 er den samlede passagertrafik 49 procent lavere.

Den internationale trafik ligger 35 procent under niveauet i 2019, mens indenrigstrafikken er hele 68 procent lavere.

Den kraftige stigning på årsbasis kommer derfor fra et betydeligt lavere niveau end før pandemien.

Bromma: Op 385 med procent – men 95 procent under 2019

Stockholm Bromma registrerede den største procentvise stigning sammenlignet med sidste år. Trafikken steg med 385 procent.

I absolutte tal er stigningen dog betydeligt mindre dramatisk. Lufthavnen havde knap 9.700 passagerer i august, svarende til gennemsnitligt 312 passagerer om dagen.

Sammenlignet med august 2019 er trafikken stadig omkring 95 procent lavere.

Udviklingen er også blandet blandt Swedavias øvrige lufthavne.

Luleå steg samlet set med 6 procent sammenlignet med august 2025 og ligger 8 procent under niveauet i 2019.

Umeå faldt derimod med 5 procent på årsbasis og ligger 21 procent under niveauet i 2019.

Visby steg med 13 procent sammenlignet med sidste år, men ligger stadig 32 procent under niveauet i 2019.

Åre Östersund steg med 8 procent i løbet af året, men ligger 50 procent under niveauet registreret i august 2019.

Det betyder, at selv om flere af lufthavnene oplever positiv vækst sammenlignet med sidste år, er genopretningen siden pandemien langt fra fuldført.

Augusttallene bekræfter derfor den tendens, som Swedavia har observeret i løbet af sommeren.

International rejseaktivitet nærmer sig nu 2019-niveauerne i koncernens lufthavne. I Arlanda er den internationale trafik allerede højere end før pandemien.

Situationen er anderledes for indenrigsflyvninger. På trods af en stigning sammenlignet med august 2025 er volumen stadig 37 procent lavere end i 2019.