Finnair løfter resultatet med stærk Asien-trafik

Omsætningen steg med 16,4 procent til 916,7 millioner euro, mens antallet af passagerer steg med 7,6 procent til 3,3 millioner.

Sammenligningen med andet kvartal af 2025 er påvirket af den arbejdskonflikt, der ramte Finnair sidste år. Ifølge virksomheden reducerede konflikten det sammenlignelige driftsresultat med omkring 29 millioner euro og omsætningen med omkring 41 millioner euro i sammenligningsperioden.

Selv når denne effekt inkluderes i vurderingen, viser tallene en betydelig forbedring af resultaterne.

Asiatisk trafik løftede resultatet

Efterspørgslen udviklede sig stærkere end Finnairs kapacitetsvækst i løbet af kvartalet. Kabinfaktoren steg med 3,4 procentpoint til 79,9 procent, mens den gennemsnitlige omsætning pr. tilgængelig sædekilometer steg med 14,1 procent.

Den stærkeste udvikling kom i asiatisk trafik, især på ruter til Japan. Finnair oplyser også, at efterspørgslen efter ferierejser til Thailand forblev stærk.

Passagerindtægterne fra Asien steg fra 216,5 millioner euro i andet kvartal af 2025 til 258,3 millioner euro i samme periode i år. Belægningsfaktoren på Asien-ruter steg med seks procentpoint til 82,6 procent.

Finnair påpeger, at reduceret markedskapacitet mellem Europa og Asien som følge af konflikten i Mellemøsten bidrog til højere billetpriser og bedre kapacitetsudnyttelse.

Selskabet fortsætter med at operere flyvninger til Asien, der kan være op til 40 procent længere end før det russiske luftrum blev lukket i 2022. Finnair er nu det største europæiske flyselskab mellem Europa og Japan, men har begrænset kapacitet til Kina, fordi kinesiske flyselskaber stadig kan bruge russisk luftrum.

– Andet kvartal var usædvanligt stærkt. Rejseefterspørgslen forblev god i hele kvartalet, og vi var i stand til at drage fordel af midlertidige kapacitetsændringer i markedet, især i Asien-trafikken, siger administrerende direktør Turkka Kuusisto.