Ifølge flyselskabet har udviklingen i Europa og dele af Asien været mere stabil, mens trafikken over Nordatlanten – hvor USA er den dominerende destination – har haft et svagere efterspørgselsbillede. Dette har til gengæld påvirket udviklingen i afkast og omsætning.
Finnair peger på internationale konflikter, politisk ustabilitet og risikoen for handelsspændinger som faktorer, der påvirker rejseefterspørgslen generelt. Langdistanceruter er traditionelt mere følsomme over for økonomiske forhold, og transatlantiske rejser er ofte blandt de første, der bliver påvirket, når usikkerheden stiger.
I de senere år har flyselskabet allerede været tvunget til at tilpasse sin strategi til ændrede forhold i den asiatiske trafik efter lukningen af russisk luftrum. Svagere udvikling også i Nordatlanten øger presset for at optimere kapacitet og netværk.
Som følge af den dæmpede udvikling arbejder Finnair med fleksibel kapacitetsplanlægning og løbende justeringer af sit rutenetværk. Virksomheden er medlem af Oneworld-alliancen, hvilket giver mulighed for at omdirigere strømmene og samarbejde med partnere på det nordamerikanske marked.
Udviklingen bekræfter en bredere tendens i branchen: i tider med geopolitisk usikkerhed bliver langdistancerejser mere ustabile – og rejser i USA er ingen undtagelse.