Ekstra betaling for bagage er i øjeblikket en væsentlig indtægtskilde for virksomheder som Ryanair, EasyJet og Wizz Air. Ifølge brancheanalytikere tegner disse indtægter sig for næsten en femtedel af lavprisflyselskabernes omsætning i Europa. Hvis afgifterne begrænses, bliver virksomhederne i stedet nødt til at hæve basispriserne. Dette rapporterer Financial Times.
Flyselskaberne advarer også om øgede omkostninger i form af højere brændstofforbrug og længere landingstider, da flere passagerer tager større bagage med ombord. Lavprisflyselskabernes model er baseret på hurtig ekspeditionstid og lav vægt – to faktorer, der påvirkes direkte af mere håndbagage.
Forbrugerorganisationer hilser forslaget velkommen og argumenterer for, at håndbagage bør inkluderes i billetprisen. Flybranchen indvender, at mange rejsende foretrækker lavere priser og valgfrie ekstraudstyr.
Analytikere påpeger, at Europas lave flypriser i høj grad er drevet af konkurrence fra lavprisflyselskaber. Hvis deres omkostninger stiger, kan traditionelle flyselskaber også blive tvunget til at hæve priserne.