Detaljerne om nedskæringerne vil blive præsenteret i næste uge i Madrid, ifølge virksomhedens administrerende direktør Eddie Wilson. Det er de små og mellemstore lufthavne, der vil blive ramt hårdt, efter at den spanske lufthavnsoperatør Aena annoncerede en stigning på 6,5 procent i afgifter fra 2026. Ifølge Ryanair betyder det, at prisen pr. passager vil lande på 11,03 euro – det højeste niveau i ti år, rapporterer Majorca Daily Bulletin.
Wilson beskylder den spanske regering for “ligegyldighed” og kalder Aena et “monopol”, der hæver afgifterne, samtidig med at andre lande i Europa sænker dem for at tiltrække trafik. “Vi investerer, hvor vi ser et afkast,” siger han.
Taberne bliver regionerne i det såkaldte España vacía – “det tomme Spanien” – hvor lavprisforbindelser vil forsvinde. I stedet vil flyene blive flyttet til markeder som Italien, Sverige, Kroatien, Ungarn og Marokko.
Allerede i sommer reducerede Ryanair trafikken fra blandt andet Vigo, Santiago, Zaragoza, Asturien og Santander og forlod Jerez og Valladolid helt.
Samtidig understreger virksomheden, at den er forpligtet til at investere i de store knudepunkter med stærk efterspørgsel. Wilson opfordrer Aena til at sikre, at fremtidige ekspansionsprojekter, herunder inden for rammerne af den nye DORA III-plan, implementeres effektivt. “De finansieres af flyselskaberne, ikke af Aena selv,” siger han.
Ryanair advarer også om, at Spanien risikerer at miste sin konkurrenceevne som turistland til destinationer, der tilbyder billigere tilgængelighed. Samtidig håber administrerende direktør Michael O’Leary, at domstolene vil omstøde den bøde på 107 millioner euro, som den spanske forbrugermyndighed har pålagt for urimelig forretningspraksis.