Fly

EU advarer: Flyforsinkelser denne sommer kan blive værre end nogensinde

EU advarer om, at flyforsinkelser denne sommer kan blive de værste i historien – underbemandede flyveledere, strejker, klimarelaterede forstyrrelser og høj efterspørgsel presser lufttrafikken til bristepunktet. Skribent: Camilla Jonsson

Offentliggjort

EU’s transportkommissær, Apostolos Tzitzikostas, har advaret om, at Europas lufttransportnetværk står over for meget vanskelige forhold i sommer. Efterspørgslen er allerede steget med omkring 5 % i forhold til 2024, og på de travleste dage håndteres op til 37.000 flyvninger i europæisk luftrum – tæt på kapacitetsgrænsen for flyveledere, rapporterer Financial Times.

Hovedårsager til risikoen for rekordforsinkelser: Mangel på flyvelederpersonale – især i Frankrig, hvor strejker for nylig førte til tusindvis af flyaflysninger og forsinkelsesomkostninger på omkring 100 euro pr. minut (Financial Times). Klima- og vejrrelaterede forstyrrelser, såsom skovbrande i Marseille og ekstrem varme i Grækenland, som har tvunget lufthavne til midlertidigt at lukke (Financial Times). Krigen i Ukraine – som betyder, at omkring 20 % af Europas luftrum er utilgængeligt, hvilket tvinger fly ud på længere og mere overbelastede ruter (Mighty Travels). Vanskeligheder med at uddanne flyveledere – hvor nogle lande kræver op til fem års uddannelse, hvilket forsinker nyansættelser. Samtidig advarer Eurocontrol om, at hvis der ikke gøres noget, er det usandsynligt, at sommeren bliver tilfredsstillende:

Reaktioner fra flyselskaber og branchen: Ryanair har opfordret til handling fra EU og lanceret en “ATC League of Delays” for at lægge pres på Kommissionen for at sikre flyvelederkapacitet og beskyttelse i tilfælde af strejker (tourexpi.com). IATA kritiserer systemets fragmentering og opfordrer til hurtige gennembrud for initiativet “Single European Sky” for at strømline ruter og reducere flaskehalse (Financial Times). Jet2’s administrerende direktør udtaler, at mange kunder allerede er bekymrede efter de franske strejker (Financial Times).

Powered by Labrador CMS