Krige har lukket luftrum og skabt snæver korridor mellem Europa og Asien

Verdens kommercielle fly har i disse dage mindre luftrum at flyve i end normalt.

Krigene i Mellemøsten og Ukraine og kampe mellem Pakistan og Afghanistan har ført til, at flere lande har lukket deres luftrum. Det betyder, at flyselskaber i højere grad bliver tvunget ind i de samme, snævre luftkorridorer. Især mellem Europa og Asien, hvor lande som Georgien og Aserbajdsjan har markant flere fly i deres luftrum.

Det kan ifølge Florian Guillermet, administrerende direktør for Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA), have en betydning for flysikkerheden.

»Det er tydeligt, at koncentrationen af trafik på visse ruter, tilgængeligheden af luftrum for flyvekontrol og det faktum, at trafikken bruger mindre almindelige ruter, kan skabe sikkerhedsrisici,« siger han til Reuters.

Dansk flysikkerhedskonsulent ville vente lidt med ferie i Thailand

Direktøren understreger, at flyenes besætninger og flyveledere er trænet til at forudse og reducere risiko. Alligevel er det nogle gange uundgåeligt at lukke luftrum eller begrænse flyvninger.

»Vi i luftfarten har midlerne til at reducere risikoen. Et af disse midler er at rydde himlen,« siger Guillermet.

Til DR siger Hans Christian Stigaard, konsulent i flysikkerhed i rådgivningsvirksomheden Realise og tidligere trafikchef i Københavns Lufthavn, at de mange fly i de samme områder belaster flykontrollen og piloterne.

Der er relativt skrappe regler for, hvor meget flyene skal være adskilt fra hinanden, men mange fly i samme område kan alligevel skabe udfordringer, lyder det.

Flysikkerhedskonsulenten har svært ved at fortælle, hvor risikabel situationen er.

»Hvis jeg skulle på en afgørende forretningsrejse i Thailand, ville jeg tage af sted. Men hvis det blot var for at tage på ferie i otte dage, så ville jeg nok vente lidt og udskifte Thailand med Italien,« siger han til DR.